Lippusalon kuljetus ja rahti

Lippusalko on pitkä ja joskus painava kuljetettava. Kevyen lujitemuovisalon voi joskus kuljettaa itse peräkärryllä tai katolla, mutta pitkät salot toimitetaan tavallisesti rahtina. Tässä oppaassa kerrotaan, mitä tieliikennelaki sanoo pitkän kuorman kuljettamisesta ja mitä rahdissa on hyvä tietää.

Kuorman ulottuma

Tieliikennelain 107 §:n mukaan kuorma saa ajoneuvolle tai ajoneuvoyhdistelmälle tiellä sallitun pituuden rajoissa ulottua ajoneuvon edessä enintään 1,00 metriä ja takana enintään 2,00 metriä ajoneuvon uloimman osan ulkopuolelle. Sivusuunnassa kuorma ei lain mukaan saa ulottua ajoneuvon korin tai kuormatilan ulkopuolelle, ellei erikseen toisin säädetä. Säännöistä poikkeava kuljetus on erikoiskuljetus, johon sovelletaan omia säännöksiä.

Esimerkiksi 8 metrin salko on selvästi pidempi kuin tavallinen henkilöauto ja peräkärry, joten kaikkia saloja ei voi kuljettaa ulottumasäännösten rajoissa. Teleskooppisalot ja kahdesta osasta koottavat salot ovat kuljetuksessa lyhyempiä. Salkotyypeistä kerrotaan oppaassa lippusalkotyypit.

Kuorman merkitseminen

Tieliikennelain 110 §:n mukaan kuorman uloin osa merkitään punaisella tai punakeltaisella, vähintään 300 millimetriä korkealla ja 300 millimetriä leveällä merkkilipulla, jos kuorma ulottuu

• ajoneuvon edessä ääriviivan ulkopuolelle tai
• ajoneuvon takana yli 1,00 metrin ääriviivan ulkopuolelle.

Pimeän tai hämärän aikana ja muulloinkin olosuhteiden sitä edellyttäessä merkkinä käytetään lain mukaan edessä valkoista valoa näyttävää valaisinta ja valkoista heijastinta sekä takana punaista valoa näyttävää valaisinta ja punaista heijastinta. Kun autolla vedetään perävaunua, takana ylittävää kuormaa ei lain mukaan tarvitse merkitä, jos kuorma ei ylitä perävaunun takimmaista osaa yli 1,00 metrillä.

Kuorman sijoittaminen ja varmistaminen

Tieliikennelain 108 §:n mukaan kuormasta tehdään mahdollisimman matala yhtenäinen kokonaisuus, ja kuorman painopiste on mahdollisimman alhaalla ja lähellä ajoneuvon keskiviivaa. Lain 109 §:n mukaan kuorma ei saa siirtyä siten, että se voi haitata ajoneuvon liikenneturvallista käyttöä, ja kuorman on pysyttävä paikallaan kiihdytyksissä, jarrutuksissa ja kaarteissa. Kuorma varmistetaan lain mukaan tuennalla, sitomisella, lukitsemisella tai peittämisellä.

Pitkä salko joustaa ja heiluu kuljetuksessa, joten se tuetaan tavallisesti useasta kohdasta. Lujitemuovisalon pinta voi naarmuuntua sidontaliinojen ja kuormatilan reunojen kohdalla, ja siksi salko suojataan usein pehmusteilla tai alkuperäisellä pakkauksella.

Kattokuorma ja peräkärry

Tieliikennelain 107 §:n mukaan henkilöauton katolla kuljetettavan tavaran massa saa olla enintään 10 prosenttia auton omamassasta. Traficomin mukaan peräkärryn vetämisessä tulevat vastaan ajoneuvon rekisteritietoihin merkityt massat ja ajokortin oikeudet, ja enintään 750 kilon kevyen peräkärryn kanssa suurin sallittu nopeus on 100 kilometriä tunnissa.

Rahti ja toimitus

Pitkät alumiini- ja terässalot toimitetaan tavallisesti rahtina tai erikoiskuljetuksena, ja rahti voi olla merkittävä osa kokonaiskustannuksia. Toimitusehdoissa kerrotaan, toimitetaanko salko pihaan vai lähimpään terminaaliin ja kuka vastaa purkamisesta. Rahdista osana hintaa kerrotaan oppaassa lippusalon hinta.

Säilytys ennen asennusta

Salko säilytetään ennen pystytystä tavallisesti tasaisella alustalla tuettuna, jotta se ei taivu. Lujitemuovisalko säilyy parhaiten suojattuna suoralta auringonvalolta, kunnes se asennetaan. Asennuksesta kerrotaan oppaassa lippusalon asennus.