Matériaux des mâts de drapeau : aluminium, polyester, bois

Le matériau d’un mât détermine son poids, son comportement face au vent et l’entretien qu’il demande. En Belgique, l’aluminium et le polyester dominent, à côté du bois et de l’acier. Le bon choix dépend de l’endroit, de la hauteur et de l’usage.

Aluminium

L’aluminium est le matériau le plus courant pour les mâts autoportants. Il est léger, solide et ne rouille pas. Les mâts en aluminium sont souvent anodisés ou thermolaqués, ce qui protège la surface et lui donne une couleur. Ils sont généralement coniques, donc plus fins vers le haut, ce qui limite le poids et laisse le mât plier un peu au vent.

L’aluminium conduit l’électricité. Par temps d’orage et à proximité de lignes aériennes, c’est un point d’attention. Le guide sur la sécurité des mâts en dit plus.

Polyester (fibre de verre)

Les mâts en polyester renforcé de fibre de verre sont légers, souples et ne conduisent pas l’électricité. Ils plient sous les rafales puis reprennent leur forme. La couche extérieure est généralement un gelcoat ou un vernis, qui peut devenir mat au fil des ans sous l’effet des UV. Les mâts en polyester sont appréciés des particuliers et des associations.

Bois

Les mâts en bois ont longtemps été la norme et se rencontrent encore aux bâtiments historiques, châteaux et églises, et là où un aspect traditionnel est recherché. Le bois demande plus d’entretien : peinture ou lasure, et contrôle de la pourriture au pied. Un mât en bois pèse plus qu’un mât en aluminium de même longueur.

Acier

Les mâts en acier servent surtout pour de grandes hauteurs, par exemple aux entreprises, aux stades et sur les places publiques. L’acier est solide mais lourd, et rouille sans protection. Les mâts en acier sont donc généralement galvanisés à chaud et souvent peints. Pour ces mâts, une fondation calculée est d’usage.

Vent et air marin en Belgique

L’annexe nationale belge à l’Eurocode sur le vent, NBN EN 1991-1-4 ANB, divise la Belgique en zones avec une vitesse de référence de 23 à 26 m/s. Selon une présentation de la haute école Odisee, 26 m/s s’appliquent à Bruges et 23 m/s à Arlon, ce qui donne à Bruges une pression dynamique supérieure d’environ 28 pour cent. À la côte s’y ajoute l’air salin, qui attaque les métaux mal protégés.

Les fabricants indiquent généralement pour quelle zone de vent et quelle taille de drapeau leurs mâts sont calculés. Le guide sur la hauteur du mât en dit plus.

Matériau et entretien

La circulaire VR 2015/37 recommande, pour les édifices publics flamands, de contrôler régulièrement le nombre de mâts et leur état matériel. Les guides sur l’entretien du mât et la durée de vie du mât en disent plus.