Transport d’un mât de drapeau : chargement et code de la route

Un mât de 6 à 8 mètres est plus long que la plupart des voitures et des remorques. Celui qui va chercher ou transporte lui-même un mât est concerné par les règles du code de la route sur les dimensions et la signalisation du chargement. Beaucoup de fournisseurs livrent donc les mâts en plusieurs parties ou par camion.

Jusqu’où le chargement peut dépasser

L’article 46 du code de la route règle les dimensions du chargement :

• Le chargement ne peut en aucun cas dépasser l’avant du véhicule, sauf exception pour les véhicules de transport de voitures.
• Pour les voitures et autres véhicules, le chargement ne dépasse en règle générale pas de plus d’1 mètre à l’arrière.
• Pour les objets longs et indivisibles, le code admet un dépassement plus grand. Depuis la régionalisation du code de la route, les règles peuvent différer en Flandre de celles de Bruxelles et de la Wallonie. Le texte applicable à Bruxelles et en Wallonie prévoit une limite de 3 mètres pour les objets longs et indivisibles.
• Pour les vélos, cyclomoteurs et motos et leurs remorques, la limite est de 0,50 mètre.

Selon le site du code de la route, la hauteur maximale d’un véhicule chargé, coffre de toit ou chargement sur le toit compris, est de 4 mètres, et la largeur maximale de 2,55 mètres.

Signalisation du chargement qui dépasse

Selon l’article 47 du code de la route, un chargement qui dépasse de plus d’1 mètre l’arrière du véhicule est signalé par :

• un panneau carré de 0,50 mètre de côté, à bandes alternées rouges et blanches d’environ 75 mm, les bandes rouges étant rétroréfléchissantes, fixé à l’extrémité du chargement, perpendiculairement à l’axe du véhicule
• pour un véhicule qui circule éclairé, comme la nuit : en plus un feu rouge vers l’arrière et un catadioptre orange de chaque côté

Mâts en plusieurs parties

Beaucoup de mâts pour particuliers se composent de deux parties ou plus, emboîtées sur place. Les mâts télescopiques repliés mesurent souvent moins de 2 mètres. Ces mâts tiennent dans une camionnette ou sur des barres de toit sans chargement qui dépasse. Les grands mâts d’une seule pièce sont généralement livrés par camion ou sur remorque.

Chargement et déchargement

Un long mât est peu maniable et peut heurter des véhicules, des façades ou des lignes aériennes lors du chargement et du déchargement. KLIM-CICC met en garde contre les dangers d’une distance insuffisante par rapport aux lignes aériennes à haute tension. Pour dresser un mât, il est d’usage de travailler à deux ou plus, ou avec une grue pour les grands mâts. Le guide sur la sécurité des mâts en dit plus.

Protection pendant le transport

La finition d’un mât, comme l’anodisation, le thermolaquage ou le gelcoat, peut être abîmée pendant le transport. Les mâts sont donc généralement livrés emballés dans du film ou du carton. Des dégâts existant à la livraison relèvent de la garantie légale, décrite dans le guide sur le prix d’un mât.