Transport van een vlaggenmast: lading en wegcode

Een vlaggenmast van 6 tot 8 meter is langer dan de meeste auto's en aanhangwagens. Wie een mast zelf ophaalt of vervoert, heeft te maken met de regels van de wegcode over de afmetingen en de signalisatie van lading. Veel leveranciers leveren masten daarom in delen of laten ze leveren met een vrachtwagen.

Hoe ver lading mag uitsteken

Artikel 46 van de wegcode regelt de afmetingen van de lading:

• Lading mag in geen geval voorbij het vooreinde van het voertuig uitsteken, op een uitzondering voor voertuigen voor autotransport na.
• Bij auto's en andere voertuigen mag lading achteraan in het algemeen niet meer dan 1 meter uitsteken.
• Voor lange ondeelbare stukken laat de wegcode een grotere uitsteek toe. Sinds de regionalisering van de wegcode kunnen de regels daarvoor in Vlaanderen verschillen van die in Brussel en Wallonië. In de tekst voor Brussel en Wallonië staat een grens van 3 meter voor lange ondeelbare stukken.
• Voor fietsen, bromfietsen en motorfietsen en hun aanhangwagens geldt een grens van 0,50 meter.

Volgens Wegcode.be bedraagt de maximale hoogte van een beladen voertuig, dakkoffer of lading op het dak inbegrepen, 4 meter, en de maximale breedte 2,55 meter.

Signalisatie van uitstekende lading

Volgens artikel 47 van de wegcode wordt lading die meer dan 1 meter achter het voertuig uitsteekt gesignaleerd met:

• een vierkant bord van 0,50 meter zijde, met afwisselend rode en witte strepen van ongeveer 75 mm en retroreflecterende rode strepen, bevestigd aan het uiterste punt van de lading, loodrecht op de lengteas van het voertuig
• bij een voertuig dat verlicht rijdt, zoals 's nachts: daarbij een naar achteren gericht rood licht en een oranje reflector aan elke zijkant

Masten in delen

Veel masten voor particulieren bestaan uit twee of meer delen die op de plaats in elkaar worden geschoven. Telescopische masten zijn ingeschoven vaak korter dan 2 meter. Zulke masten passen in een bestelwagen of op een dakdrager zonder uitstekende lading. Grotere masten uit één stuk worden meestal met een vrachtwagen of aanhangwagen geleverd.

Laden en lossen

Een lange mast is onhandig om te dragen en kan bij het laden en lossen tegen voertuigen, gevels of bovengrondse leidingen stoten. KLIM-CICC waarschuwt voor de gevaren van onvoldoende afstand tot bovengrondse hoogspanningslijnen. Bij het rechtzetten van een mast is het gebruikelijk om met twee of meer personen te werken, of met een kraan bij grote masten. Meer daarover staat in de gids over veiligheid van vlaggenmasten.

Bescherming tijdens het transport

De afwerking van een mast, zoals anodisatie, poedercoating of gelcoat, kan bij het transport beschadigd raken. Masten worden daarom meestal verpakt in folie of karton geleverd. Schade die bij de levering al bestond, valt onder de wettelijke garantie, zoals beschreven in de gids over de prijs van een vlaggenmast.