Reparación del mástil: driza, polea, grietas y garantía

La mayoría de las averías de un mástil de bandera afectan a las piezas móviles: la driza, la polea, el cabezal giratorio o la potencia. El mástil propiamente dicho, sobre todo si es de fibra de vidrio o aluminio, rara vez falla, salvo por un golpe, una tormenta excepcional o un anclaje deficiente. Esta guía repasa las averías más frecuentes y los derechos de quien compra un mástil defectuoso.

Driza rota o desgastada

La driza es la pieza que más se desgasta. Cuando se rompe, la bandera ya no se puede izar ni arriar. En un mástil de driza exterior, la driza nueva se pasa por la polea de la punta, lo que exige acceder a ella. En un mástil de driza interior, la driza discurre por dentro y se accede a ella por la puerta de la base, pero pasarla hasta la punta es más laborioso. Por eso es habitual sustituir la driza antes de que se rompa, cuando se ve deshilachada o endurecida.

Polea y cabezal giratorio

Si la polea o roldana de la punta se atasca, la driza no corre y la bandera no sube ni baja con suavidad. Si el cabezal giratorio se bloquea, la bandera deja de seguir el viento y se enrolla alrededor del mástil. Según Banderas VDK, sus mástiles estándar llevan el pináculo montado sobre un casquillo y un cabezal giratorio, pieza que se puede sustituir.

Potencia doblada o bloqueada

En los mástiles con sistema de potencia, el brazo superior soporta la bandera todo el tiempo. Según ClickBanderas, una bandera demasiado grande ejerce una carga lateral excesiva sobre el brazo. Un brazo doblado o una base giratoria con los rodamientos gastados impiden que la bandera se oriente con el viento, y lo habitual es sustituir la pieza.

Grietas y daños en la superficie

La fibra de vidrio es flexible: según Banderas VDK, aunque se tuerza por el efecto de una fuerte tormenta, siempre recupera su posición original. Aun así, un golpe o una sobrecarga pueden provocar grietas. Un daño superficial en el gel coat se puede reparar; una grieta profunda o una rotura afecta a la resistencia del mástil, y en ese caso suele sustituirse.

En el aluminio, los golpes producen abolladuras, y en ambientes marinos puede aparecer corrosión en las uniones con piezas de otros metales. En el acero, el óxido en la base es la avería típica.

Inclinación y anclaje

Un mástil inclinado indica un problema en el anclaje: hormigón agrietado, pernos flojos o corroídos, o un terreno que ha cedido. En los mástiles de Banderas VDK, las placas de la base permiten ajustar la verticalidad con tornillos y tuercas. Si el problema está en la cimentación, la reparación suele exigir rehacerla. Un mástil inclinado es también un riesgo para las personas; la guía sobre la seguridad de mástiles trata la responsabilidad por daños según los artículos 1902 y 1907 del Código Civil.

Garantía legal

Si el defecto aparece en un mástil nuevo, el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios protege al consumidor:

• Plazo: el vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en los tres años siguientes a la entrega (artículo 120), y se presume que las que aparecen en los dos primeros años ya existían al entregarse (artículo 121).
• Reparación o sustitución: el consumidor puede elegir entre una y otra, salvo que una resulte imposible o desproporcionada para el vendedor (artículo 118).
• Rebaja o resolución: en ciertos casos, por ejemplo si la puesta en conformidad es imposible o desproporcionada, el consumidor puede exigir una rebaja proporcionada del precio o la resolución del contrato (artículo 119).

El desgaste normal por el uso, como una driza deshilachada tras años al sol, no es una falta de conformidad. La guía sobre el mantenimiento del mástil trata la prevención.