Transporte del mástil: carga que sobresale y señal V-20

Un mástil de bandera de seis, ocho o diez metros es una pieza larga e indivisible: los fabricantes españoles lo fabrican en una sola pieza troncocónica. Llevarlo del almacén al lugar de instalación exige un vehículo adecuado y el respeto de las normas de tráfico sobre la carga que sobresale. Esta guía resume lo que dicen el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos.

Una sola pieza

Según ClickBanderas, sus mástiles de fibra de vidrio y aluminio se fabrican en una sola pieza troncocónica, de 3 a 16 metros según el material. A diferencia de otros productos, no se desmontan en tramos cortos. Por eso el transporte de un mástil es, en la práctica, el de una carga larga e indivisible.

Cuánto puede sobresalir la carga

El artículo 15 del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) parte de una regla general: la carga no sobresale de la proyección en planta del vehículo. Las excepciones son estas:

Un turismo de 4,5 metros puede llevar así, como máximo, una carga indivisible que sobresalga unos 67 cm por detrás, algo que no basta para la mayoría de los mástiles. Un furgón o un camión de más de cinco metros permite transportar mástiles bastante más largos que el propio vehículo.

Señalización

Según el mismo artículo:

• La carga que sobresale por detrás se señaliza con el panel V-20, colocado en el extremo posterior de la carga y perpendicular al eje del vehículo.
• Entre la puesta y la salida del sol, o con condiciones que reduzcan sensiblemente la visibilidad, la carga lleva además una luz roja por detrás y, si sobresale por delante, una luz blanca.
• Se adoptan las precauciones necesarias para evitar daños o peligros a los demás usuarios, y el extremo saliente va resguardado para aminorar los efectos de un posible roce o choque.

Transporte especial

Si el mástil y el vehículo superan las dimensiones máximas, el artículo 14 del Reglamento General de Vehículos permite al órgano competente en materia de tráfico conceder autorizaciones especiales, con informe vinculante del titular de la vía, para vehículos que por la carga indivisible que transportan superen las masas y dimensiones máximas.

Carga y descarga

Un mástil largo pesa y es difícil de manejar. Los de fibra de vidrio son más ligeros que los metálicos, pero por su longitud suelen hacer falta dos personas o una grúa para descargarlos e izarlos a su posición sin dañarlos. Es habitual transportarlos protegidos con su embalaje original para evitar arañazos en el gel coat o en el lacado. La instalación, con la cimentación y el izado del mástil, se trata en la guía sobre instalar un mástil, y el coste del transporte en la del precio de un mástil.