Matériaux des mâts en France : aluminium, fibre de verre, acier
Publié le Rédigé par Flagpole Guides
Le matériau d’un mât détermine son poids, sa tenue au vent, son entretien et sa durée de vie. En France, les fabricants proposent surtout des mâts en aluminium et en fibre de verre, et des mâts en acier pour les usages temporaires. Ce guide compare les matériaux courants.
Aperçu
Le fabricant français Doublet résume ainsi sa gamme :
| Matériau | Hauteurs proposées | Forme | Caractéristiques selon le fabricant |
|---|---|---|---|
| Acier | 3 à 9 m | Cylindrique | Résistant et épais, adapté à une utilisation événementielle |
| Fibre de verre | 6 à 12 m | Conique | Léger et élastique au vent, recommandé pour les zones ventées |
| Aluminium | 6 à 12 m | Cylindrique ou conique | Léger et résistant, 100 % recyclable |
Aluminium
L’aluminium est le matériau le plus répandu pour les mâts fixes en France. Il est léger, ne rouille pas et existe en finition brute, anodisée ou thermolaquée, dans de nombreuses teintes RAL pour s’accorder à une façade ou à une charte graphique. Un mât en aluminium est rigide : par vent fort, il plie peu et transmet les efforts à la fondation. Il se prête à tous les types de mâts, du mât simple au mât à double potence.
Fibre de verre
La fibre de verre (composite polyester et fibre de verre) est légère et élastique : elle fléchit sous le vent et reprend sa forme. Selon Doublet, c’est le matériau recommandé pour les zones ventées. Elle ne conduit pas l’électricité et ne rouille pas. Sa surface, protégée par un gelcoat ou une peinture, peut ternir avec les UV au fil des années.
Acier
L’acier, galvanisé ou peint, est lourd et solide. Selon Doublet, il est adapté à l’événementiel, par exemple sur une base mobile lestée. Pour un mât fixe, il est plus rare, car il demande une protection contre la corrosion, surtout en bord de mer.
Bois
Les mâts en bois sont devenus rares. On les trouve sur des bâtiments anciens, dans des ports ou des sites patrimoniaux où l’on recherche un aspect traditionnel. Le bois demande un entretien régulier, lasure ou peinture, et supporte mal l’humidité stagnante au pied du mât.
Le vent et le bord de mer
La France métropolitaine est divisée en quatre régions de vent par l’annexe nationale de la norme NF EN 1991-1-4 (Eurocode 1, actions du vent), avec des vitesses de référence de 22 à 28 m/s selon la région ; l’outre-mer a ses propres valeurs. Les fabricants se réfèrent à ces valeurs et indiquent souvent une vitesse de vent maximale ou une taille de drapeau maximale. Au bord de mer, l’air salin accélère la corrosion des pièces métalliques, comme les poulies et les mousquetons, ce qui oriente souvent vers l’aluminium traité et la fibre de verre, avec des accessoires en acier inoxydable.
Les guides sur la durée de vie du mât et l’entretien du mât en disent plus.
Questions fréquentes
Quel matériau est le plus courant pour un mât de drapeau ?
L’aluminium et la fibre de verre. Selon le fabricant Doublet, ces deux matériaux couvrent les mâts de 6 à 12 mètres, tandis que l’acier est proposé de 3 à 9 mètres, surtout pour l’événementiel.
Quel matériau convient au bord de mer ?
Au bord de mer, l’air salin et le vent comptent. Selon Doublet, la fibre de verre, légère et élastique au vent, est recommandée pour les zones ventées. L’aluminium anodisé ou thermolaqué résiste aussi bien à la corrosion. Les fabricants indiquent souvent une vitesse de vent maximale pour leurs mâts.
Les mâts en bois existent-ils encore ?
Oui, surtout sur des bâtiments anciens, des ports ou des sites où l’on recherche un aspect traditionnel. Le bois demande plus d’entretien que l’aluminium ou la fibre de verre, par exemple une lasure ou une peinture régulière.
Sources
Ce guide s’appuie sur les sources suivantes :
- Comment choisir un mât pour drapeau ? – Doublet (fabricant de drapeaux)
- NF EN 1991-1-4 Eurocode 1 : actions du vent – AFNOR
- Comment bien choisir un drapeau ? – Doublet (fabricant de drapeaux)
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