Mécanique du mât de drapeau : drisse, antivol et basculement

La mécanique d’un mât de drapeau est simple, mais ses variantes changent la façon de hisser le drapeau, de le protéger et d’entretenir le mât. Ce guide explique comment fonctionnent les systèmes courants en France.

La drisse et la poulie

Sur un mât simple, le drapeau monte grâce à la drisse, une corde sans fin ou à deux brins qui passe dans une poulie en tête de mât. Le drapeau est accroché à la drisse par des mousquetons, en haut et en bas de sa bordure côté mât. En tirant sur l’autre brin, on le hisse jusqu’au sommet ; la drisse est ensuite tournée en huit sur le taquet (ou arrêtoir) pour la bloquer. Pour l’amener, on défait la drisse et on la laisse filer.

Selon le fabricant Doublet, le pavillon d’un mât simple se change depuis le sol grâce à la drisse, sans échelle ni nacelle.

Drisse extérieure ou intérieure

• Drisse extérieure : elle court le long du mât et se bloque sur un taquet accessible. C’est le système le plus simple et le moins cher.
• Drisse intérieure (antivol) : elle passe à l’intérieur du mât et sort par une trappe verrouillable. Selon Doublet, ce système protège contre le vol et les dégradations et évite le bruit des résonances de la drisse contre le mât par vent ou rafales.

La tête pivotante

Beaucoup de mâts ont une tête pivotante montée sur roulement : elle tourne avec le vent et entraîne la drisse, ce qui limite l’enroulement du drapeau autour du mât. Une tête qui ne tourne plus librement est une cause fréquente de drapeau enroulé ou déchiré. Le guide sur l’entretien du mât en dit plus.

Potence, contrepoids et manivelle

Sur un mât à potence, le kakémono est suspendu par le haut à un bras horizontal, et un contrepoids le maintient en bas tout en le laissant flotter. Selon Doublet, le changement du visuel se fait par platine basculante sur le mât à potence, à l’aide d’une perche sur le mât à double potence, ou par un système à manivelle sur certains modèles, qui monte et descend le kakémono le long du mât.

Le basculement

Un mât fixé sur une platine basculante pivote autour d’un axe au pied : une fois les boulons de blocage retirés, le mât se couche, ce qui permet de changer une poulie, une drisse ou un kakémono au sol. Sans ce système, une intervention en tête de mât demande un moyen d’accès en hauteur, comme une nacelle. Selon l’INRS, les chutes de hauteur sont la deuxième cause d’accidents mortels liés au travail, après le risque routier ; le guide sur la sécurité des mâts en dit plus.

La mise en berne

Sur un mât à drisse, la mise en berne consiste, selon le guide du protocole du ministère de l’Intérieur, à baisser le drapeau à mi-hauteur du mât. La drisse est alors bloquée sur le taquet à la hauteur voulue. Sur une hampe de façade ou un mât à potence, où le drapeau ne peut pas descendre, un ruban de couleur noire est noué au sommet. Le guide sur le drapeau en berne en dit plus.