Przejdź do treści
Flagpole Guides

Materiały masztów flagowych

Opublikowano Autor:

Materiał masztu wpływa na jego wygląd, wagę, sztywność, odporność na korozję i cenę. W Polsce najpopularniejsze są maszty aluminiowe i z włókna szklanego, a przy masztach bardzo wysokich lub przemysłowych również stalowe. Ten poradnik opisuje zalety i wady poszczególnych materiałów. Trwałość masztów omawia poradnik o trwałości masztu.

Materiały w skrócie

MateriałZaletyNa co zwraca się uwagę
AluminiumLekkie, sztywne, nie rdzewieje, różne wykończeniaPowłoka (anodowanie, lakier), korozja przy kontakcie z innymi metalami
Włókno szklaneNie koroduje, nie przewodzi prądu, nie wymaga malowaniaWiększa elastyczność, powierzchnia matowieje na słońcu
Stal ocynkowanaWytrzymała, stosunkowo taniaCiężka, powłoka cynkowa z czasem się zużywa
Stal nierdzewnaWytrzymała, elegancka, odporna na korozjęWysoka cena, duży ciężar
DrewnoTradycyjny wyglądWymaga regularnej ochrony, dziś głównie drzewca

Aluminium

Maszty aluminiowe są lekkie i sztywne. Aluminium nie rdzewieje, ale bez powłoki matowieje i może ulegać korozji, zwłaszcza w kontakcie ze stalą czy miedzią. Dlatego maszty aluminiowe są zwykle anodowane albo lakierowane proszkowo, często na biało lub srebrno. Maszty aluminiowe mają najczęściej kształt stożkowy (zwężający się ku górze) albo cylindryczny.

Włókno szklane

Maszty z włókna szklanego, czyli z kompozytu poliestrowo-szklanego, są popularne przy domach i firmach. Są lekkie, nie korodują i nie przewodzą prądu, co ma znaczenie w pobliżu linii elektroenergetycznych. Mają jednolity kolor w całej masie, zwykle biały, więc nie wymagają malowania. Są bardziej elastyczne niż aluminium i mocniej wyginają się na wietrze. Z czasem, pod wpływem promieniowania UV, powierzchnia może zmatowieć.

Stal

Maszty stalowe, ocynkowane ogniowo lub malowane, stosuje się głównie przy dużych wysokościach, w portach, na terenach przemysłowych i tam, gdzie oczekuje się dużej wytrzymałości. Stal nierdzewna jest odporna na korozję i elegancka, ale droga i ciężka. Ciężar stali ma znaczenie przy transporcie, montażu i projektowaniu fundamentu.

Drewno

Drewniane maszty spotyka się dziś rzadko, na przykład przy obiektach historycznych. Drewno jest natomiast tradycyjnym materiałem drzewców do flag wywieszanych na fasadach i balkonach. Drewno wymaga regularnego zabezpieczania lakierem lub impregnatem, aby nie pękało i nie butwiało.

Materiał a wiatr

Maszt przenosi siłę wiatru działającą na niego i na flagę. Zgodnie z art. 5 Prawa budowlanego obiekt budowlany projektuje się i buduje tak, aby zapewnić m.in. nośność i stateczność konstrukcji, a zgodnie z art. 61 właściciel lub zarządca obiektu zapewnia bezpieczne użytkowanie obiektu także w razie silnych wiatrów. Producenci podają zwykle dla masztu dopuszczalny rozmiar flagi i prędkość wiatru, dla której maszt jest przewidziany. Sztywniejszy maszt mniej się wygina, a elastyczny łatwiej przejmuje porywy. Więcej jest w poradniku o bezpieczeństwie masztu.

Materiał a konserwacja

Maszty z włókna szklanego i aluminium anodowanego wymagają niewiele pracy: zwykle wystarcza mycie i kontrola elementów ruchomych. Powłoki masztów stalowych malowanych i drewnianych odnawia się co jakiś czas. Nad morzem sól w powietrzu przyspiesza korozję śrub, bloczków i innych elementów metalowych. Konserwację opisuje poradnik o konserwacji masztu.

Najczęściej zadawane pytania

Z jakiego materiału wykonuje się maszty flagowe?

Maszty flagowe wykonuje się najczęściej z aluminium, z włókna szklanego (kompozytu poliestrowo-szklanego) lub ze stali ocynkowanej albo nierdzewnej. Drewniane są dziś głównie drzewca do flag na fasady i balkony.

Czy maszt z włókna szklanego jest lepszy od aluminiowego?

Oba materiały mają zalety. Włókno szklane nie przewodzi prądu, nie koroduje i nie wymaga malowania, ale jest bardziej elastyczne. Aluminium jest sztywniejsze i lekkie, a anodowana lub lakierowana powierzchnia chroni je przed warunkami atmosferycznymi. Wybór zależy od wysokości, miejsca i oczekiwań co do wyglądu.

Czy nad morzem maszt koroduje szybciej?

Tak. Sól w powietrzu przyspiesza korozję metali, zwłaszcza stali i elementów łączących, takich jak śruby czy bloczki. Na wybrzeżu wybiera się często włókno szklane, aluminium z odpowiednią powłoką lub stal nierdzewną oraz nierdzewne elementy montażowe.

Źródła

Ten poradnik opiera się na następujących źródłach: