Transport masztu flagowego

Maszt flagowy o wysokości 6 czy 8 m to długi, ale stosunkowo lekki ładunek. Przewóz na dachu lub z tyłu samochodu osobowego jest możliwy tylko w granicach określonych w Prawie o ruchu drogowym. Ten poradnik opisuje przepisy o ładunku wystającym poza pojazd, oznakowanie i praktyczne kwestie dostawy. Montaż opisuje poradnik o montażu masztu.

Ładunek wystający poza pojazd

Art. 61 ust. 6 Prawa o ruchu drogowym określa, jak daleko ładunek może wystawać poza pojazd:

Samochód osobowy o długości około 4,5 m pozwala więc przewieźć maszt o długości około 6–7 m tylko wtedy, gdy maszt nie wystaje z przodu i z tyłu ponad te granice. Dłuższe maszty przewozi się przyczepą, samochodem dostawczym albo w częściach.

Oznakowanie

Zgodnie z art. 61 ust. 8 ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu oznacza się; dotyczy to także ładunku wystającego z tyłu na odległość większą niż 0,5 m. Art. 61 ust. 9 określa oznakowanie:

• ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony czerwoną chorągiewką o wymiarach co najmniej 50 × 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku;
• w innych pojazdach ładunek wystający z tyłu oznacza się pasami białymi i czerwonymi o łącznej powierzchni co najmniej 1000 cm², a w okresie niedostatecznej widoczności także czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym;
• ładunek wystający z przodu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej albo białymi i czerwonymi pasami, a w okresie niedostatecznej widoczności także białym światłem.

Zabezpieczenie ładunku

Zgodnie z art. 61 ust. 1–4 Prawa o ruchu drogowym ładunek umieszcza się na pojeździe tak, aby nie zagrażał bezpieczeństwu ruchu, nie utrudniał kierowania pojazdem i był zabezpieczony przed zmianą położenia. Urządzenia do mocowania ładunku zabezpiecza się przed rozluźnieniem i spadnięciem. Długi maszt na bagażniku dachowym opiera się zwykle w kilku punktach, aby się nie wyginał, i mocuje pasami. Końcówki masztu zabezpiecza się przed porysowaniem, a głowicę i bloczek zdejmuje się na czas przewozu.

Maszty dzielone

Wiele masztów z aluminium i włókna szklanego ma dwa lub więcej segmentów, które łączy się na miejscu montażu. Ułatwia to przewóz samochodem osobowym i przesyłkę kurierską. Maszty teleskopowe składa się do kilku metrów. Maszty jednoczęściowe są sztywniejsze i nie mają połączeń, ale ich transport jest trudniejszy.

Dostawa od sprzedawcy

Sprzedawcy dostarczają maszty zwykle na paletach lub w długich opakowaniach, transportem własnym lub przez firmy spedycyjne. Koszt dostawy zależy od długości masztu i odległości. Uszkodzenia transportowe łatwiej udokumentować, gdy opakowanie i maszt ogląda się przy odbiorze. Zgodnie z ustawą o prawach konsumenta przedsiębiorca odpowiada za brak zgodności towaru z umową istniejący w chwili jego dostarczenia. Czynniki wpływające na koszt opisuje poradnik o cenie masztu.

Przechowywanie

Maszt, który czeka na montaż, przechowuje się zwykle w pozycji leżącej, podparty w kilku miejscach, aby się nie wyginał. Maszty z włókna szklanego i aluminium lakierowanego chroni się przed zarysowaniem, a elementy drobne, takie jak głowica, bloczek i śruby, przechowuje się razem, aby nie zginęły.