Transport van de vlaggenmast: lange lading op de weg

Een vlaggenmast van 6 meter of meer past in geen enkele gewone auto. Leveranciers bezorgen masten daarom met speciaal transport, en wie een mast zelf ophaalt of verhuist, heeft te maken met de regels voor uitstekende lading. Deze gids beschrijft die regels, zoals de ANWB en evofenedex ze samenvatten, en hoe leveranciers masten leveren.

Levering door de leverancier

Volgens de Nederlandse leverancier Vlaggenmasten.nl worden vlaggenmasten vanwege hun lengte met speciaal transport of een eigen transportdienst geleverd, niet via een gewone pakketdienst. De koper krijgt vooraf bericht over het geplande aflevermoment, en gewone pakkettracking werkt daarbij niet altijd. Voor Zeeuws-Vlaanderen en de Waddeneilanden kunnen volgens de leverancier aanvullende voorwaarden of toeslagen gelden. Hoe dit in de prijs doorwerkt, staat in de gids over de prijs van een vlaggenmast.

Deelbare en ondeelbare lading

De regels maken onderscheid tussen deelbare lading, die in kleinere stukken kan, en ondeelbare lading, die niet kan worden opgedeeld. De ANWB noemt een mast uitdrukkelijk als voorbeeld van ondeelbare lading. Een mast die uit meerdere delen bestaat die los te vervoeren zijn, kan anders worden behandeld.

Personenauto en bedrijfswagen tot 3.500 kg

Voor ondeelbare lading op een personenauto of bedrijfswagen tot 3.500 kg noemt de ANWB:

• Achter: maximaal 1 meter uitsteken; markering is niet verplicht.
• Voor: maximaal 1 meter uitsteken.
• Zijkant: maximaal 20 cm aan elke kant, met een totale breedte van niet meer dan 2,55 meter.

Lading op het dak gaat op een geschikte lastdrager, die volgens de ANWB alleen wordt gebruikt voor de goederen waarvoor hij is ontworpen. Een mast van 6 meter steekt op een gewone auto dus al snel meer uit dan is toegestaan.

Aanhangwagen

Voor ondeelbare lading op een aanhangwagen of een bedrijfswagen zwaarder dan 3.500 kg noemt de ANWB:

• Achter: maximaal de helft van de voertuiglengte, en nooit meer dan 5 meter achter het hart van de achteras.
• Markering: steekt de lading meer dan 1 meter uit, dan is een markeringsbord verplicht.

Een aanhanger en auto samen mogen volgens de ANWB niet langer zijn dan 18 meter. Evofenedex noemt voor vrachtauto's dezelfde grenzen voor achteruitstekende ondeelbare lading, en dat lading die voor of achter meer dan 1 meter uitsteekt, gemarkeerd wordt met de voorgeschreven borden en extra verlichting.

Het markeringsbord

Het markeringsbord is volgens de ANWB een vierkant bord met afwisselend witte en rode reflecterende diagonale strepen van 7 tot 10 centimeter breed. Wie uitstekende lading in het donker vervoert, voert volgens de ANWB ten minste één wit licht voor en een rood licht achter.

Vastzetten en beschermen

Een mast is lang en licht, en kan bij remmen of in de wind gaan schuiven of doorbuigen. Bij een mast met een gelakt oppervlak kan een kras volgens een leverancier de kleur van het metaal zichtbaar maken. Meer over de materialen staat in de gids over materialen voor vlaggenmasten, en over de plaatsing na aankomst in de gids over een vlaggenmast plaatsen.