Transport d’un mât en Suisse : règles pour les chargements longs

Un mât de 6, 7 ou 8 mètres ne tient dans aucune voiture. La personne qui va le chercher elle-même ou l’apporte au centre de collecte après démontage transporte un chargement long, pour lequel l’ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR) contient des règles précises. Beaucoup de commerces spécialisés livrent donc les mâts avec leurs propres véhicules ou par transporteur.

De combien le chargement peut dépasser

L’article 73 OCR fixe les dimensions pour le chargement qui dépasse la surface de charge :

Ces dimensions ne se rapportent pas aux bords du véhicule, mais au volant et à l’essieu arrière. Pour une voiture à long porte-à-faux arrière, il reste donc derrière l’extrémité du véhicule moins de place que ne le laissent penser les 5 mètres. Une remorque à longue surface de charge ou une camionnette avec galerie convient souvent mieux aux mâts longs.

Signalisation

Selon l’article 58, alinéa 2bis, OCR, l’extrémité des chargements qui dépassent l’arrière du véhicule de plus de 1 m doit être signalée clairement. Pour les chargements qui dépassent le profil latéral d’une manière peu visible, l’article 58, alinéa 2, prescrit de signaler les parties les plus à l’extérieur de jour par des fanions ou des panneaux et de nuit et lorsque les conditions atmosphériques l’exigent par des feux ou des catadioptres, blancs vers l’avant et rouges vers l’arrière. Selon l’article 57 OCR, le chargement et les porte-charges ne doivent masquer ni les plaques de contrôle ni les dispositifs d’éclairage.

Arrimage

Selon l’article 73, alinéa 5, OCR, les chargements et les parties de chargement que le vent peut emporter doivent être sécurisés par des mesures appropriées. En pratique, un mât est le plus souvent arrimé en plusieurs points, afin qu’il ne puisse glisser ni vers l’avant ni vers l’arrière, et les pièces libres comme la pomme, la poulie et la drisse sont retirées ou emballées séparément. Selon l’article 57 OCR, le conducteur s’assure avant de partir que le véhicule et son chargement sont en bon état et conformes aux prescriptions.

Visibilité et protection

Selon l’article 73 OCR, seuls des objets qui ne gênent pas la visibilité peuvent être transportés sur une surface de charge située devant le conducteur ou à côté de lui. Selon l’article 58, alinéa 1, OCR, les chargements qui risquent d’être dangereux en cas de collision, notamment s’ils ont des pointes ou des arêtes, doivent être recouverts de dispositifs de protection. L’extrémité ouverte d’un mât peut constituer une telle arête.

Protection du mât

Un mât en aluminium est léger, mais sensible aux rayures et aux bosses. Un rembourrage aux points d’appui et un emballage protègent la surface. Les mâts longs fléchissent lorsqu’ils ne reposent que sur deux points ; un appui sur toute la longueur, par exemple sur une échelle posée sur la galerie ou sur une longue surface de remorque, l’évite.

Livraison par le commerce

Beaucoup de commerces spécialisés suisses livrent les mâts avec leurs propres véhicules ou par transporteur et proposent aussi le montage. Le transport peut représenter une part sensible du prix ; plus de détails dans le guide acheter un mât. L’installation du mât après le transport est expliquée dans le guide installer un mât.