Reparação do mastro de bandeira
Publicado em Escrito por Flagpole Guides
A maior parte das avarias de um mastro de bandeira são pequenas: uma adriça gasta, uma roldana presa, um mosquetão partido. Outras, como corrosão na base ou um mastro inclinado, afetam a segurança da estrutura. Este guia descreve as avarias mais comuns e as soluções habituais. A manutenção que as previne está no guia sobre a manutenção do mastro.
Avarias comuns
| Avaria | Causa habitual | Solução habitual |
|---|---|---|
| Adriça partida | Desgaste pelo sol e pelo vento | Substituição da adriça |
| Roldana presa | Sujidade, corrosão, desgaste do eixo | Limpeza ou substituição da roldana |
| Adriça saída da roldana | Adriça frouxa, rajadas | Recolocação e contrapeso |
| Bandeira enrolada | Vento fraco e variável | Braço ou anel rotativo |
| Mosquetão partido ou preso | Corrosão, fadiga | Substituição |
| Fechadura da caixa avariada | Corrosão, vandalismo | Substituição da fechadura |
| Corrosão na base | Maresia, água acumulada | Tratamento ou substituição de peças |
| Mastro inclinado | Fundação, base ou parafusos | Avaliação da fundação |
Adriça e roldana
A adriça é a peça que mais vezes precisa de substituição. Num mastro fixo, a adriça nova passa pela roldana no topo, o que é um trabalho em altura; num mastro com base basculante, o mastro é baixado e o trabalho faz-se no chão. Num mastro com adriça interior, a adriça e o contrapeso correm dentro do tubo e são retirados pela caixa na parte inferior.
A roldana presa faz a adriça roçar e partir mais depressa. Uma roldana gasta é normalmente substituída com o remate. As peças estão descritas no guia sobre os acessórios do mastro.
Bandeira enrolada ou presa
Uma bandeira enrolada à volta do mastro não pode ser arriada nem colocada a meia haste, como o Decreto-Lei n.º 150/87 prevê em caso de luto nacional. Um braço rotativo no topo, que roda com o vento, ou um anel rotativo reduzem o problema. A mecânica está descrita no guia sobre a mecânica do mastro.
Corrosão
Nos mastros de alumínio, a corrosão aparece sobretudo nas ligações com peças de outros metais e na base, onde se acumula água. Nos mastros de aço, a ferrugem começa onde a galvanização ou a pintura estão danificadas. Pequenos pontos de corrosão podem ser tratados; corrosão extensa na base ou na parte inferior do mastro afeta a resistência da estrutura.
Base solta ou mastro inclinado
Um mastro que deixou de estar na vertical indica um problema na fundação, na manga ou nos parafusos da base basculante. É um dos casos em que a reparação envolve a estrutura, e muitas vezes o fornecedor ou uma empresa especializada. O tema é tratado no guia sobre a segurança do mastro.
Reparação perto de linhas elétricas
Se o mastro estiver perto de uma linha elétrica, a reparação com grua ou escada entra na zona de risco. A E-REDES recomenda, nos trabalhos com gruas e cargas, uma distância de 3 metros aos condutores de linhas até 60 kV e de 5 metros às de tensão superior.
Garantia
Segundo o Decreto-Lei n.º 84/2021, o vendedor é responsável por qualquer falta de conformidade que se manifeste no prazo de três anos a contar da entrega. O consumidor pode pedir a reparação ou a substituição do bem e, se a conformidade não for reposta, a redução do preço ou a resolução do contrato. O desgaste normal da adriça ou da bandeira não é, em regra, uma falta de conformidade. A vida útil das peças está descrita no guia sobre a vida útil do mastro.
Perguntas frequentes
O que acontece quando a adriça parte?
Num mastro com adriça exterior, a adriça nova tem de passar de novo pela roldana no topo, o que num mastro fixo é um trabalho em altura. Num mastro com base basculante, o mastro é baixado e a adriça substituída no chão. Nos mastros com adriça interior, o contrapeso dentro do tubo torna o trabalho mais demorado.
Porque é que a bandeira se enrola no mastro?
Com vento fraco e mudanças de direção, a bandeira dá voltas ao mastro. Um braço rotativo no topo ou um anel rotativo reduzem esse problema, e uma adriça bem esticada evita que a bandeira escorregue.
Uma avaria está coberta pela garantia?
Segundo o Decreto-Lei n.º 84/2021, o vendedor é responsável por qualquer falta de conformidade que se manifeste no prazo de três anos a contar da entrega. O desgaste normal da adriça ou da bandeira não é, em regra, uma falta de conformidade.
Fontes
Este guia baseia-se nas seguintes fontes:
- Decreto-Lei n.º 84/2021, de 18 de outubro – Diário da República
- Decreto-Lei n.º 150/87, de 30 de março (uso da Bandeira Nacional) – Presidência da República
- Trabalhos próximos da rede elétrica: linhas aéreas – E-REDES
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